非標液壓油缸變色是一種多見(jiàn)的現象，其緣故有許多，且大多與鋼瓶質(zhì)量無(wú)關(guān)。磚家會(huì )講油缸變色的緣故和解決辦法，讓油缸恢復原色。普通來(lái)說(shuō)，油缸變色是有變更歷程的。一開(kāi)始，油缸會(huì )出現藍色，而后色彩漸漸變暗，造成紫色，末了造成黑色。其實(shí)，油缸的變色本身并不是化學(xué)反饋，而是表面籠蓋了一層有色彩的薄膜，所以看起來(lái)油缸變色了。開(kāi)始剖析氣缸變色的緣故：

    一、油缸表里溫差大

    這種環(huán)境在冬天時(shí)常產(chǎn)生。發(fā)掘機長(cháng)時(shí)間工作時(shí)，液壓體系溫度抬高，而外部環(huán)境溫度很低。此時(shí)，油缸表里溫差較大。在這種環(huán)境下，油缸桿的操縱很輕易使油缸變色。（集裝箱翻轉機銷(xiāo)售 液壓翻板生產(chǎn)廠(chǎng)家 側翻卸車(chē)機價(jià)格）

    二、液壓油質(zhì)量差

    為了節省發(fā)掘機更換液壓油時(shí)的價(jià)格，許多車(chē)主都不購買(mǎi)原裝液壓油，所以很輕易造成油缸變色。因為液壓油中會(huì )加入一種極壓抗磨增加劑，差別廠(chǎng)商、差別品牌的液壓油中增加劑的比例差別，所以混合后會(huì )惹起變色，乃至對液壓體系造成打擊。

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